# Problembehebung am Werkzeug

In der nachfolgenden Tabelle werden die häufigsten Fehlersuchverfahren aufgeführt.

Mit Sternchen * markierte Aktionen dürfen nur von einer zugelassenen Werkstatt oder einem entsprechend qualifizierten Servicetechniker ausgeführt werden.

Problem | Ursache | Maßnahme
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Werkzeug startet nicht | Keine Luftzufuhr zum Werkzeug | Luftanschluss prüfen
| Überdrehzahlschutz aktiviert | *
| Motor festgefressen | *
Unbeständige Leerlaufdrehzahl | Instabiler Luftdruck | Den Luftdruckregler prüfen
| Regler abgenutzt | *
Niedrige Leistung | Niedriger Luftdruck | Luftdruck prüfen
| Versorgungsschlauch hat falsche Länge oder Maße | Luftanschluss prüfen
| Filter blockiert | Den Grob- und Feinfilter reinigen oder austauschen
| Luft zu feucht (hoher Taupunkt) | Den Kompressor prüfen
| Zu viel Öl im Getriebe | Ölstand prüfen
| Drosselklappe abgenutzt | *
| Turbine abgenutzt | *
| Regler abgenutzt | *
Öl in der Abluft | Geölte Luft | Die Luft sollte ölfrei sein
| Leckage aus Turbinendichtung | *
| Undichter O-Ring am Diffusor | *
| Leckage aus Auslösebolzen | *
Ölleckage an Spindel | Schrauben oder Ölablassschraube lose | Schrauben festziehen
| Öldichtung abgenutzt | *
| O-Ring an Platte beschädigt | *
| Spindellager beschädigt | *
| Fehlende Dichtung an Ölablassschraube oder Schrauben | Dichtung austauschen
Werkzeug startet unerwartet | Drosselklappe beschädigt | *
| Reglerstift klemmt in Startposition fest | Stift und Führung austauschen
| Sicherheitsverriegelung beschädigt | Verriegelung austauschen
Vibrationen | Schleifscheibe abgenutzt oder beschädigt | Scheibe austauschen
| Autobalancer funktioniert nicht ordnungsgemäß | Autobalancer austauschen
Leerlaufdrehzahl zu hoch | Regler | *
Motorgehäuse zu heiß | Zu viel Öl im Getriebe | Ölstand prüfen
Ungewöhnliches Geräusch | Zu wenig Öl im Getriebegehäuse | Öl prüfen
| Getriebe beschädigt | *
| Falsches Getriebespiel | *
| Motorlager abgenutzt | *