# Resolución de problemas de la herramienta

La siguiente tabla muestra los procedimientos de resolución de problemas más habituales.

Las acciones marcadas con asterisco* solo debe realizarlas un taller autorizado o un técnico de servicio cualificado.

Problema | Motivo | Acción
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La herramienta no arranca | No llega flujo de aire a la herramienta | Compruebe la conexión neumática
| Dispositivo de protección de sobrevelocidad activado | *
| Motor atascado | *
Velocidad de ralentí inconsistente | Presión neumática inestable | Compruebe el regulador de la presión de aire
| Regulador desgastado | *
Baja potencia | Baja presión neumática | Comprobación de la presión de aire
| Longitud o dimensión incorrecta de la manguera de suministro | Compruebe la conexión neumática
| Filtros bloqueados | Limpie o cambie los filtros fino y grueso
| Aire demasiado húmedo (punto de condensación elevado) | Compruebe el compresor
| Demasiado aceite en la caja de cambios | Compruebe el nivel de aceite
| Válvula reguladora desgastada | *
| Turbina desgastada | *
| Regulador desgastado | *
Aceite en el aire de escape | Aire lubricado | No se recomienda la presencia de aceite en el aire
| Fuga de la junta de la turbina | *
| Fuga en la junta tórica del difusor | *
| Fuga en el pasador de sobrevelocidad | *
Fuga de aceite en el eje | Tapón de aceite o tornillos sueltos | Apriete los tornillos
| Junta de aceite desgastada | *
| Junta tórica dañada en la placa | *
| Cojinete del eje dañado | *
| Falta junta en el tapón de aceite o tornillos | Sustituya la junta
La herramienta se pone en funcionamiento de forma inesperada | Válvula reguladora dañada | *
| Pasador de la válvula atascado en la posición de inicio | Cambie el pasador y la guía
| Mecanismo de bloqueo de seguridad dañado | Cambie el mecanismo
Vibraciones | Rueda de amolar dañada o desgastada | Cambie la rueda
| El equilibrador automático no funciona correctamente | Cambie el equilibrador automático
Velocidad en vacío demasiado elevada | Regulador | *
Carcasa del motor demasiado caliente | Demasiado aceite en la caja de cambios | Compruebe el nivel de aceite
Sonido anómalo | Demasiado poco aceite en la caja de engranajes | Compruebe el aceite
| Engranaje dañado | *
| Holgura incorrecta de los engranajes | *
| Cojinetes del motor desgastados | *